Новый бульдозер ЧТЗ прошел испытания у нефтяников
Успешно завершились эксплуатационные испытания бульдозера Б11.8000ЕН Челябинского тракторного завода с силовыми модулями от ведущих китайских производителей. Испытания проходили в крупнейшей нефтедобывающей компании Ханты-Мансийского автономного округа. Машина отработала в ХМАО более тысячи мотто-часов, что позволило говорить о ее высоких технических качествах.
Этот бульдозер, оснащенный импортными комплектующими, челябинские тракторостроители год назад показали на выставке «Сургут. Нефть и Газ-2016», где и была достигнута договоренность с нефтяниками о тестировании агрегата в условиях реальной эксплуатации.
Машина с января по август трудилась на прокладке технологических дорог и обустройстве инфраструктуры месторождений на границе Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа. В первый месяц ее сопровождал представитель ЧТЗ – руководитель службы испытаний специализированного конструкторского бюро по дорожно-строительной технике Александр Чадов, в обязанности которого входило и обучение местных механиков и бульдозеристов особенностям эксплуатации новой машины.
В заводской службе продаж отмечают, что Б11.8000ЕН теперь может получить постоянную прописку в нефтегазовом секторе. Его цена при сопоставимых технических характеристиках на 25-30 процентов ниже, чем у китайских аналогов, и втрое меньше, чем у техники производства США, Японии и стран Западной Европы.
Этот бульдозер, оснащенный импортными комплектующими, челябинские тракторостроители год назад показали на выставке «Сургут. Нефть и Газ-2016», где и была достигнута договоренность с нефтяниками о тестировании агрегата в условиях реальной эксплуатации.
Машина с января по август трудилась на прокладке технологических дорог и обустройстве инфраструктуры месторождений на границе Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа. В первый месяц ее сопровождал представитель ЧТЗ – руководитель службы испытаний специализированного конструкторского бюро по дорожно-строительной технике Александр Чадов, в обязанности которого входило и обучение местных механиков и бульдозеристов особенностям эксплуатации новой машины.
В заводской службе продаж отмечают, что Б11.8000ЕН теперь может получить постоянную прописку в нефтегазовом секторе. Его цена при сопоставимых технических характеристиках на 25-30 процентов ниже, чем у китайских аналогов, и втрое меньше, чем у техники производства США, Японии и стран Западной Европы.
(Информация предоставлена пресс-службе ЮУТПП)
07.09.2017
1416
Новости членов палаты
-
GIRAFFE подтвердил российское происхождение башенного крана TDK-10.180
Башенный кран TDK-10.180 производства GIRAFFE получил официальное подтверждение российского происхождения. Реестровая запись стала важн...
11.11.202682 -
Как повысить доходность сельхозпредприятий в 2027 году: ключевые вопросы и вызовы агробизнеса обсудят на отраслевой Конференции в Челябинске
17–18 февраля 2027 года в Челябинске состоится Межрегиональная агропромышленная конференция «МАК-2027». Представители сельхозпредприяти...
27.10.2026740 -
Команда URAL MOTORSPORT завершила сезон трак-триала тремя призовыми местами на финальном соревновании в Твери
24–25 октября команда Автомобильного завода «УРАЛ» URAL MOTORSPORT успешно выступила в тверском «Парке приключений Павлова»....
27.10.2026539










