Челябинской компания «Ютерборг», выпускающая полуприцепы для тяжелых негабаритных грузов, провела испытания обновленного 4-осного раздвижного трала. Модель идеально подходит для перевозки строительных и мостовых конструкций, сегментов трубопроводов, металлоконструкций разной длины, леса и пиломатериалов, строительной и дорожной техники увеличенных габаритов. 

Новая модель легче предыдущей на полторы тонны: уменьшить вес трала позволили изменения в его конструкции и перераспределение толщин металла в силовой части. При этом удалось сохранить прочность и грузоподъемность трала. Конструкторы сделали задний бампер полуприцепа съемным, оцинковали его и унифицировали: теперь он подходит к разным моделям тралов компании. 

Многие производители создают раздвижные полуприцепы без возможности полного снятия стола. На новой модели появилась такая опция, что позволяет уменьшить длину автопоезда с 11 200 мм до 10 700 мм и вписаться в габарит. Длина раздвижной платформы четырехосного полуприцепа JUTERBORG увеличивается на 7 000 мм и в раздвинутом положении составляет 18 200 мм. Выдвижной уширитель увеличивает ширину рабочей платформы на 500 мм. 

На гусаке появились дополнительные зацепы для увязки нетяжелых дополнительных грузов. Конструктивной особенностью новой модели трала является ее меньший вес в сочетании с прочностью. 

Источник: пресс-служба ООО ПКФ «Ютерборг».